viernes, 29 de octubre de 2010

Los cursos de azafatas de vuelo ya practican con el nuevo Boeing 737

Cuando la crisis económica y financiera dio comienzo en el 2007, las compañías aeronáuticas, detrás de lo que fue el sector inmobiliario, fueron de las que más perdieron en todo sentido. Pasajeros y por consiguiente dinero, pero la inversión debió ser siempre la misma en materia de mantenimiento de sus aviones, pese a que los números no cerraban. 

Sin embargo, con un comienzo de levantamiento de la economía y con el final de una gran temporada de vacaciones en todo el continente europeo, es ahora momento de volver a invertir. Y es así como Boeing ha entregado a la compañía con sede en Dubai, flydubai, el primer 737 'Next-Generation', el último avión de la empresa, que será, creen, revolucionario en materia aeronáutica. 

Según confirmaron, esta nueva nave está equipada con el nuevo interior 'Sky', diseñado para la comodidad del pasajero y desde la misma empresa confirmaron que ya hay 46 aerolíneas y compañías que han realizado pedidos por el 737 'Sky' en más de 1.200 de sus aviones. Además, se ratificó que el flydubai es la primera de cinco aerolíneas que recibirán el avión con el nuevo interior este año. 

Sin embargo, lo nuevo de este programa es que no terminará como está hoy, ya que próximamente se incorporarán otras mejoras orientadas a reducir el consumo de combustible y las emisiones del carbono en un dos por ciento, que lo harán casi un siete por ciento más económico. 

Los motores y la certificación estarán recién para comienzos del 2012, pese a que en los cursos de auxiliares de vuelo en La Coruña y Madrid, en el caso de España, ya tienen incorporado en sus programas y simuladores, las nuevas actualizaciones para que ya se empiece a trabajar con este tipo de cambios. 

 En cuanto a las reformas en el interior del avión, las aerolíneas recibirán a sus pasajeros en una cabina  con paneles laterales persianas ultramodernas. Además, los compartimentos superiores tienen mayor capacidad para el equipaje de mano, pero cada compañía aérea podrá elegir entre los diferentes esquemas de iluminación, que varían entre azules que simulan el cielo, hasta  los colores relajantes del atardecer.

Más información: http://air-hostess.net

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